H&R Fahrwerkstabilisatoren

H&R Fahrwerkstabilisatoren, passend zu:

Audi A1 (8X)
inkl. Sportback
Baujahr 2010-

Seat Ibiza (6J)
3-Türer/5-Türer
Baujahr 2008-

Skoda Fabia (5J)
5-Türer, Kombi
Baujahr 2000-

VW Polo (6R, 6C)
GTI + WRC
Baujahr 06/09-

Set-Inhalt:
Vorderachse Ø(mm)/verstellbar: Durchmesser Ø 22 mm, nicht verstellbar
Hinterachse Ø(mm)/verstellbar: Durchmesser Ø 25 mm, nicht verstellbar

Aus hochfestem Federstahl gefertigt, mit präzisionsgeschmiedeten Enden, Pulverbeschichtung und Gummilagern aus Verbundwerkstoff, bieten H&R Stabilisatoren höchste Qualität und Langlebigkeit. Durch die Mehrlochverstellung der meisten H&R Stabilisatoren kann das gewünschte Eigenlenkverhalten (Über-/Untersteuern) des Fahrzeugs eingestellt werden. Die Rollneigung wird reduziert, die Agilität erhöht und dies bei geringem Komfortverlust. Mit allen handelsüblichen Serien- oder Sportfahrwerken kombinierbar.

• Verringerte Wankneigung des Fahrzeugs
• Besseres Handling durch geringere Rollneigung
• Teilweise mehrfach einstellbar
• Hochfester Spezial-Federstahl
• Unter- oder Übersteuern werden reduziert bzw. verändert
• Sowohl mit Serien- oder Sportfahrwerk verbaubar

Hinweise:
Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmässigen Anbauteile mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern. Die vorderen (inneren) Kunststoffradhäuser sind ggf. im Bereich des Stabilisators auszuschneiden, um eine ausreichende Freigägigkeit zum Stabilisator zu gewährleisten. Bei diesem Stabilisator-Set ist der Vorderachsen-Stabilisator auch einzeln (ohne den Vorderachsen-Stabilisator) bestell-, einbaubar und zugelassen. Bei separatem Einbau (nur des Vorderachsen-Stabilisator) kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.

Inklusive CH-Eignungserklärung