H&R Fahrwerkstabilisatoren

H&R Fahrwerkstabilisatoren, passend zu:

Audi A3 8V
3-Türer & Sportback, 2WD, nur für Fzg. mit Multilink-HA
Baujahr 2013-

Audi TT 8J (8S)
Coupé/Roadster, 2WD, nur für Fzg. mit Multilink-HA
Baujahr 2014-

Seat Leon (5F)
incl. SC,FR Cupra & ST 2WD, nur für Fzg. mit Multilink-HA
Baujahr 2014-

Skoda Octavia (5E)
2WD, Lim./Kombi/incl. RS, nur für Fzg. mit Multilink-HA
Baujahr 2013-

VW Golf VII (AU)
2WD, 3-Türer/5-Türer, GTD, GTI, Variant, Sportsvan, nur für Fzg. mit Multilink-HA
Baujahr 2012-

Set-Inhalt:
Vorderachse Ø(mm)/verstellbar: Durchmesser Ø 28 mm, 2-fach verstellbar
Hinterachse Ø(mm)/verstellbar: Durchmesser Ø 26 mm, nicht verstellbar

Aus hochfestem Federstahl gefertigt, mit präzisionsgeschmiedeten Enden, Pulverbeschichtung und Gummilagern aus Verbundwerkstoff, bieten H&R Stabilisatoren höchste Qualität und Langlebigkeit. Durch die Mehrlochverstellung der meisten H&R Stabilisatoren kann das gewünschte Eigenlenkverhalten (Über-/Untersteuern) des Fahrzeugs eingestellt werden. Die Rollneigung wird reduziert, die Agilität erhöht und dies bei geringem Komfortverlust. Mit allen handelsüblichen Serien- oder Sportfahrwerken kombinierbar.

• Verringerte Wankneigung des Fahrzeugs
• Besseres Handling durch geringere Rollneigung
• Teilweise mehrfach einstellbar
• Hochfester Spezial-Federstahl
• Unter- oder Übersteuern werden reduziert bzw. verändert
• Sowohl mit Serien- oder Sportfahrwerk verbaubar

Hinweise:
Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht anders von H&R mitgeliefert, die serienmässigen Anbauteile mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern.Bei diesem Stabilisator-Set ist der Vorderachsen-Stabilisator auch einzeln (ohne den Vorderachsen-Stabilisator) bestell-, einbaubar und zugelassen. Bei separatem Einbau (nur des Vorderachsen-Stabilisator) kann das Fahrzeug dann ggf. aber zum Untersteuern neigen.

Inklusive CH-Eignungserklärung