KW Gewindefahrwerk V1 inox

KW Gewindefahrwerk V1 inox, ohne Härteverstellung, passend zu:

Seat Toledo (1M)

Baujahr: 04/99-

Achslast:
Vorderachse: -1020KG
Hinterachse: -1020KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 35-65mm
Hinterachse: 35-65mm

Skoda Octavia (1U)
Limousine, Combi; Frontantrieb
Baujahr: 02/97-

Achslast:
Vorderachse: -1000KG
Hinterachse: -1070KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 35-65mm
Hinterachse: 35-65mm

VW Bora (1J)
Limousine, Variant; Frontantrieb
Baujahr: 10/98-

Achslast:
Vorderachse: -1020KG
Hinterachse: -1080KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 35-65mm
Hinterachse: 35-65mm

VW Golf IV (1J)
Variant; Frontantrieb
Baujahr: 05/99-

Achslast:
Vorderachse: -1020KG
Hinterachse: -1080KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 35-65mm
Hinterachse: 35-65mm

Sportlichkeit gepaart mit herausragender Optik. Mit werkseitig vorkonfigurierter Dämpfung. Das ideale Einstiegssystem für Kunden, die eine technisch maximal mögliche oder eine individuelle Tieferlegung selbst bestimmen möchten. In aufwändigen Fahrversuchen haben die KW-Ingenieure ein zielgruppengerechtes Setup entwickelt, indem sie eine optimale Balance aus Sportlichkeit, Komfort und Sicherheit ermittelt und direkt in die Serie umgesetzt haben.

Features:

• vorab optimal eingestellt
• sportlich-harmonisch wirkende Dämpfungstechnik
• Edelstahltechnik "Inox-line"
• Individuell höheneinstellbar
• geprüfter Verstellbereich
• einbaufertige Komplettlösung
• hochwertige Dämpfungskomponenten für eine lange Lebensdauer
• komplette Dokumentation für einfache Handhabung

Hinweise:
Inklusive CH-Eignungserklärung
VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
Bei Verwendung mit serienmässigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
Für eine Tieferlegung von mehr als 40 mm muss der Stabilisator umgerüstet werden.
Bei Fahrzeugen mit einem Antriebswellendurchmesser (rechts) von mehr als 42 mm verringert sich die max. geprüfte Tieferlegung um 15 mm.