H&R Cup-Kit Sportfahrwerk

H&R Cup-Kit Sportfahrwerk, bestehend aus H&R Sportfedersatz und Stossdämpfern, passend zu:

VW Golf4/Bora/Seat Toledo/Leon
2WD (-910kg VA-last)
Baujahr 97-05

Tieferlegung
Vorderachse: 35-40 mm
Hinterachse: 35-40 mm

H&R Cup-Kits bestehen aus H&R Federn und Dämpfern mit sportlicher Kennlinie. Die Komfortvariante steht für eine dynamischere Optik bei gleichzeitig hohem Fahrkomfort. Die Sportvariante in Keilformoptik stellt Dynamik und Fahrspass in den Vordergrund.

• Verbessertes Handling
• Sportliche Optik
• Aufeinander abgestimmte Komponenten
• Stossdämpfer in Erstausrüster-Qualität
• Gekürzte Rebound Sportstossdämpfer
• Teilweise härteverstellbar
• Spezielle Federkennlinien

Hinweise:
Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, Mercedes Benz Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen. Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders mitgeliefert, die serienmässigen Federwegsbegrenzer, Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, gegebenenfalls sind diese Teile zu erneuern. Bei Fahrzeugen der Golf 4 Plattform 2WD (VW Golf, Bora, A3, Beetle, Seat Leon, Toledo, Skoda Octavia) kann es bereits ab einer Tieferlegung von ca. 30 mm zum Kontakt zwischen Antriebswelle und Stabilisator kommen. In diesem Fall muss der H&R Stabilisator 33525-1 verbaut werden. Bei grösserer Tieferlegung ab 35 mm (z.B. Cup Kit + Gewindefahrwerke) ist dieser Stabilisator-Wechsel Pflicht. Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen. Die angegebenen Tieferlegungen wurden an den jeweiligen Prüffahrzeugen ermittelt. Bitte beachten Sie, dass die maximale Tieferlegung nicht bei jedem Fahrzeug erreicht werden kann, siehe hierzu Auflage und Hinweise im Teilegutachten und die technischen Hinweise Fahrwerksprogramm
Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, Mercedes Benz Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen. Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der geprüften Werte. Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen.

Inklusive CH-Eignungserklärung