ST Gewindefahrwerk ST XTA plus 3 Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager)

ST Gewindefahrwerk ST XTA plus 3 Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager), passend zu:

Audi A3 (GY)
Sportback, Lim.; Frontantrieb; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse; Federbein Ø55mm
Baujahr: 03/20-

Achslast:
Vorderachse: 1036-1090KG
Hinterachse: -975KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 35-60mm
Hinterachse: 35-60mm

Cupra Leon (KL)
Lim.; Frontantrieb; ausser 1.4 e-HYBRID; Federbein Ø55mm; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse
Baujahr: 01/21-

Achslast:
Vorderachse: -1090KG
Hinterachse: -975KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 20-40mm
Hinterachse: 20-40mm

VW Golf VIII (CD)
Lim.; Frontantrieb; inkl. Facelift; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse; Federbein Ø55mm; nur Fahrzeuge mit Mehrlenker-Hinterachse
Baujahr: 12/19-

Achslast:
Vorderachse:1036-1090KG
Hinterachse: -975KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 35-60mm
Hinterachse: 35-60mm

VW Golf VIII R (CD)
inkl. Facelift
Baujahr: 12/20-

Achslast:
Vorderachse:-1110KG
Hinterachse: -990KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 25-45mm
Hinterachse: 25-45mm

Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Strassenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen. Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die Für besonders sportlich ambitionierte Fahrer entwickelt ST Suspensions die ST XTA Gewindefahrwerke. Mit dem einstellbaren Dämpfersetup der KW Technologie und den einstellbaren Aluminium-Unibal-Stützlagern kann das Fahrverhalten umfangreich abgestimmt werden. Highlight bei dieser Version sind die Aluminium-Unibal-Stützlager, durch die der Sturz und zusätzlich auch der Nachlauf eingestellt werden kann. Die hochwertigen ST XTA Gewindefahrwerken basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspass mit den ST XTA Gewindefahrwerken. Wie bei allen ST XTA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt.

Features:

• Härteverstellung: Zug- und Druckstufe
• Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
• Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
• Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
• VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
• Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
• Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
• Aluminium-Unibal-Stützlager (sofern technisch möglich, einstellbar)
• Skalierte Sturzeinstellung (optional auch Nachlauf)
• In der Dämpfungscharakteristik von aussen verstellbar

Hinweise:
DTC-Gutachten für Stützlager erforderlich (muss separat dazu bestellt werden)
Nur für Fahrzeuge mit einem Klemmdurchmesser an der VA von 55mm
Bei Fahrzeugen die mit elektronischer Dämpferregelung ausgerüstet sind ist diese gemäss der Anleitung stillzulegen. Elektroniksatz zur Stilllegung KW Nr. 68510342

Inklusive CH-Eignungserklärung