ST Gewindefedernsatz

Höhenverstellbarer ST Federnsatz (Gewindefedern), passend zu:

Audi Q3 (F3)
Frontantrieb
Baujahr: 07/18-
Achslast (Vorderachse/Hinterachse): 1081-1160 / -1100 KG

Tieferlegung (Vorderachse/Hinterachse):
20-35 / 35-50mm

Audi Q3 (F3)
Quattro
Baujahr: 07/18-
Achslast (Vorderachse/Hinterachse): -1230 / -1190 KG

Tieferlegung (Vorderachse/Hinterachse):
25-40 / 40-55mm

Cupra Ateca 5FP (KH7)
4drive (Allrad)
Baujahr: 18-
Achslast (Vorderachse/Hinterachse): -1230 / -1110 KG

Tieferlegung (Vorderachse/Hinterachse):
20-35 / 15-30mm

Cupra Formentor (KM)
Frontantrieb
Baujahr: 09/20-
Achslast (Vorderachse/Hinterachse): -1020 / -1020 KG

Tieferlegung (Vorderachse/Hinterachse):
25-40 / 30-45mm

Cupra Formentor (KM)
4Drive
Baujahr: 09/20-
Achslast (Vorderachse/Hinterachse): -1120 / -1070 KG

Tieferlegung (Vorderachse/Hinterachse):
25-40 / 30-45mm

Seat Ateca 5FP (KH7)
4drive (Allrad)
Baujahr: 04/16-
Achslast (Vorderachse/Hinterachse): -1230 / -1110 KG

Tieferlegung (Vorderachse/Hinterachse):
30-45 / 25-40mm

Skoda Karoq (NU)
4x4
Baujahr: 06/17-
Achslast (Vorderachse/Hinterachse): -1230 / -1190 KG

Tieferlegung (Vorderachse/Hinterachse):
25-45 / 25-45mm

VW Tiguan II (5N)
Frontantrieb
Baujahr: 01/16-
Achslast (Vorderachse/Hinterachse): 1061-1160 / -1130 KG

Tieferlegung (Vorderachse/Hinterachse):
20-35 / 35-50mm

VW Tiguan II (5N)
4motion
Baujahr: 01/16-
Achslast (Vorderachse/Hinterachse): -1230 / -1190 KG

Tieferlegung (Vorderachse/Hinterachse):
30-45 / 45-60mm

Ähnlich wie bei einem Gewindefahrwerk erlauben die in der Höhe stufenlos einstellbaren ST Gewindefedern eine individuelle Tieferlegung einzustellen. Sie sind perfekt geeignet für adaptive Fahrwerke - die Seriendämpfer und die elektronische Dämpferregelung werden beibehalten. Die fahrzeugspezifischen Staubschutzelemente und Zusatzfederelemente sind auf die grösstmögliche Tieferlegung in Verbindung mit dem jeweiligen Seriendämpfern ausgelegt. So wird mit den ST Gewindefedern ein sportliches, harmonisches Fahrverhalten realisiert, ohne dass die Fahrdynamik leidet. Durch den gesenkten Karosserieschwerpunkt profitiert die Fahrdynamik durch ein verbessertes Handling. Auch bei starken Lenkbewegungen und schnellen Kurvenfahrten reduzieren sich durch die geringere Rollneigung die Karosserieaufbaubewegungen.

Hinweise:
VA + HA höhenverstellbar (Federnsatz bestehend aus VA+HA Federn mit Höhenverstellung, kann ausschliesslich mit Seriendämpfern verwendet werden)

Inklusive CH-Eignungserklärung