ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung)

ST Gewindefahrwerk ST XA Stahl verzinkt (mit Härteverstellung), passend zu:

BMW 3er (F30, F31) (3L, 3K)
Touring; Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung
Baujahr: 08/12-

Achslast:
Vorderachse: 914-1020KG
Hinterachse: -1310KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 40-65mm
Hinterachse: 30-55mm

BMW 3er GT (F34) (3-V)
Limousine; Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung
Baujahr: 05/13-

Achslast:
Vorderachse: 951-1030KG
Hinterachse: -1310KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 30-55mm
Hinterachse: 15-40mm

BMW 4er (F32, F33, F36) (3C)
Gran Coupé; Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung
Baujahr: 03/14-

Achslast:
Vorderachse: 951-1030KG
Hinterachse: -1310KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 40-65mm
Hinterachse: 40-65mm

BMW 4er (F32, F33, F36) (3C)
Cabrio; Heckantrieb ohne elektronische Dämpferregelung
Baujahr: 03/14-

Achslast:
Vorderachse: 961-1025KG
Hinterachse: -1310KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 40-65mm
Hinterachse: 40-65mm

Für sportlich ambitionierte Fahrer, die auf mehr als eine stufenlose Tieferlegung Einfluss nehmen wollen, hat ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW die ST XA Line entwickelt. Durch das einstellbare Dämpfersetup kann das Fahrverhalten individuell abgestimmt werden. Durch die verstellbare Dämpfungscharakteristik besteht bei ST XA Gewindefahrwerken die Möglichkeit,das Dämpfersetup individuell weiter abzustimmen. Wie bei allen ST XA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellfederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt. Das Ändern der Tieferlegung ist auch im eingebauten Zustand möglich, in dem der Verstellfederteller einfach höher oder niedriger gedreht wird. Sollte das Auto an der Hinterachse über eine nicht-radführende Doppelquerlenker-Radaufhängung verfügen, erfolgt das Einstellen der Tieferlegung über die ST Suspensions Hinterachshöhenverstellung.

Features:

• In der Dämpfungscharakteristik von aussen verstellbar
• Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
• Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
• Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
• VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
• Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
• Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem

Hinweise:
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferverstellung
Bei Einbau mit serienmässigen Rad-/Reifenkombinationen sind evtl. Spurverbreiterungen erforderlich.

Inklusive CH-Eignungserklärung