KW Gewindefahrwerk V3 inox

KW Gewindefahrwerk V3 inox, mit einstellbarer Zug- und Druckstufe, passend zu:

Audi Q5 (FY) ohne elektronische Dämpferregelung
Quattro; inkl. SQ5
Baujahr: 05/16-

Achslast:
Vorderachse: 1251-1355KG
Hinterachse: -1390KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 30-65mm
Hinterachse: 35-65mm

Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Strassenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen. Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.

Features:

• in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
• Edelstahltechnik inox-line
• individuelle, stufenlose Tieferlegung
• geprüfter Verstellbereich
• hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
• einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
• 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
• einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung

Hinweise:
Inklusive CH-Eignungserklärung
Nicht für Fahrzeugklasse M1G
VA + HA höhenverstellbar (VA Gewindefederbeine, HA Federn mit Höhenverstellung + Dämpfer)
Nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung / Luftfederung
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung
Dämpfer verfügen über leicht zu bedienende Einstellräder. Bauartbedingt in der Zugstufe nur bei zugänglicher Kolbenstange.
Nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung