H&R Cup-Kit Sportfahrwerk

H&R Cup-Kit Sportfahrwerk, bestehend aus H&R Sportfedersatz und Stossdämpfern, passend zu:

Audi A3 (8L)
Lim. 2WD, alle ab 981kg- VA-Last
Baujahr 96-03

Seat Leon (1M)
Limousine 2WD, alle ab 981kg- VA-Last, ohne Cupra R-Modelle
Baujahr 99-06.05

Skoda Octavia Limousine (1U)
2WD, alle ab 981kg- VA-Last, ohne RS-Modelle
Baujahr 97-04

Volkswagen Golf 4/Bora Limousine 2WD (1J)
alle ab 981kg- VA-Last
Baujahr 97-03

Tieferlegung
Vorderachse: 45mm (Octavia 50mm)
Hinterachse: 40mm (A3 30mm)

H&R Cup-Kits bestehen aus H&R Federn und Dämpfern mit sportlicher Kennlinie. Die Komfortvariante steht für eine dynamischere Optik bei gleichzeitig hohem Fahrkomfort. Die Sportvariante in Keilformoptik stellt Dynamik und Fahrspass in den Vordergrund.

• Verbessertes Handling
• Sportliche Optik
• Aufeinander abgestimmte Komponenten
• Stossdämpfer in Erstausrüster-Qualität
• Gekürzte Rebound Sportstossdämpfer
• Teilweise härteverstellbar
• Spezielle Federkennlinien

Hinweise:
Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M - Technik, MB Sportline Fahrwerk, Audi-Sportfahrwerk usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen.
Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen, sofern nicht anders mitgeliefert, die serienmässigen Federwegsbegrenzer, Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die zu übernehmenden Teile in originalem, einwandfreiem Zustand sind, ansonsten sind diese zu ersetzen!
Bei Fahrzeugen mit Antriebswelle Durchmesser 42 ist nur eine Tieferlegung von 35 mm zulässig bzw. muss bei mehr Tieferlegung der Stabilisator gegen einen H&R-Stabilisator Nr. 33525-1 getauscht werden. Wir empfehlen den zusätzlichen Einbau dieses Stabilisators bei jedem Fahrzeug.
Je nach Motorisierung, Ausstattung, Achslasten oder Toleranzen kann die Tieferlegung um einige mm von der von uns angegebener Tieferlegung abweichen.

Inklusive CH-Eignungserklärung