H&R Monotube Clubsport Gewindefahrwerk

Art.Nr.: HR-RSS-48525-11

Preis:

empfohlener Verkaufspreis CHF 2581.00
unser Preis CHF 2452.00
Sie sparen 5 % /CHF 129.00

inkl. 8.1 % MwSt.

H&R Monotube Clubsport Gewindefahrwerk, passend zu:

Seat Leon (1M)
alle 2WD ohne 1.8T Cupra R
Nur für Fahrzeuge mit VA-Stabilisator-Befestigung am Querlenker!
Baujahr 99-05

Volkswagen Golf 4/Bora (1J)
alle Lim. 2WD
Nur für Fahrzeuge mit VA-Stabilisator-Befestigung am Querlenker!
Baujahr 96-03

Tieferlegung
Vorderachse: 50mm (Leon) 30-50mm (VW)
Hinterachse: 45mm (Leon) 20-50mm (VW)

Die sportlichste Variante der H&R Monotube Gewindefahrwerke sind die H&R Monotube RSS Clubsport-Fahrwerke in Nürburgring-Abstimmung. Das hier gewählte, rennstreckentaugliche Set-Up ist für den ambitionierten Sportfahrer erste Wahl. Auf abgesperrtem Kurs zeigt sich einmal mehr die Abstammung dieser H&R Fahrwerke von der Rennstrecke. Die Abstimmung von Federn und Dämpfung liegt zwischen den regulären H&R Gewindefahrwerken für Strasseneinsatz und den reinen H&R Rennfahrwerken. Selbstverständlich sind auch die Clubsport Gewindefahrwerke mit hochwertigen Einrohr-Gasdruckdämpfern bestückt. An radführenden Achsbeinen kommt die in Bezug auf Quersteifigkeit überlegene Upside-Down Technik zum Einsatz. Diese nicht für den professionellen Rennsport gedachten RSS Monotube Clubsport-Fahrwerke werden teilweise mit TÜV-Gutachten geliefert.

H&R Gewindefahrwerke bieten sportliches Fahrverhalten und stufenlose Tieferlegung in geprüfter Qualität. Sie verbinden präzises Handling mit Alltagstauglichkeit und sind perfekt auf jedes Fahrzeugmodell abgestimmt. Dank hochwertiger Komponenten und sportlicher Abstimmung bieten sie Performance auf der Strasse und der Rennstrecke.

• Abgestimmt auf der Nürburgring Nordschleife
• Einrohr- Upside-Down Gasdrucktechnik aus dem Motorsport
• spezielle Fahrwerks- und Rennfedern, hochfester Federstahldraht
• robustes Trapezgewinde zur Höhenverstellung
• Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer, dauerhafter Korrosionsschutz
• Entwickelt und gefertigt in Deutschland

Hinweise
Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M - Technik, MB Sportline Fahrwerk, Audi-Sportfahrwerk usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen.
Bei Verwendung serienmässiger Rad-Reifenkombinationen (teilweise auch bei Alufelgen) sind Distanzscheiben erforderlich.
Gewindefahrwerk Höhenverstellbar im Bereich der TÜV bzw. DTC-geprüften Werte.
Bei Fahrzeugen mit Antriebswelle Durchmesser 42 ist nur eine Tieferlegung von 35 mm zulässig bzw. muss bei mehr Tieferlegung der Stabilisator gegen einen H&R-Stabilisator Nr. 33525-1 getauscht werden. Wir empfehlen den zusätzlichen Einbau dieses Stabilisators bei jedem Fahrzeug.
Je nach Motorisierung, Ausstattung, Achslasten oder Toleranzen kann die Tieferlegung um einige mm von der von uns angegebener Tieferlegung abweichen.

Inklusive CH-Eignungserklärung