ST Gewindefahrwerk ST XTA Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager)

ST Gewindefahrwerk ST XTA Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager), passend zu:

Audi A3 (8L)
Quattro
Baujahr: 10/98-05/03

Achslast:
Vorderachse: -1040KG
Hinterachse: -1030KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 25-50mm
Hinterachse: 25-50mm

Audi S3 (8L)
Quattro
Baujahr: 06/99-

Achslast:
Vorderachse: -1040KG
Hinterachse: -1050KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 25-50mm
Hinterachse: 25-50mm

Seat Leon (1M)
Allrad; 4Zyl.
Baujahr: 11/99-

Achslast:
Vorderachse: -1030KG
Hinterachse: -1020KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 30-55mm
Hinterachse: 30-55mm

Skoda Octavia (1U)
4x4; Limousine, Kombi
Baujahr: 11/99-

Achslast:
Vorderachse: -1030KG
Hinterachse: -1070KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 35-65mm
Hinterachse: 35-65mm

Volkswagen Bora (1J)
Allrad; Limousine, Kombi 4Zyl.
Baujahr: 02/99-

Achslast:
Vorderachse: -1030KG
Hinterachse: -1080KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 35-65mm
Hinterachse: 30-50mm

Volkswagen Golf IV (1J)
Allrad; Limousine, Variant, 4, 5Zyl.
Baujahr: 04/99-

Achslast:
Vorderachse: -1050KG
Hinterachse: -1080KG

Tieferlegung:
Vorderachse: 30-65mm
Hinterachse: 30-50mm

Für besonders sportlich ambitionierte Fahrer entwickelt ST Suspensions die ST XTA Gewindefahrwerke. Mit dem einstellbaren Dämpfersetup der KW Technologie und den einstellbaren Aluminium-Unibal-Stützlagern kann das Fahrverhalten umfangreich abgestimmt werden. Highlight bei dieser Version sind die Aluminium-Unibal-Stützlager, durch die der Sturz und zusätzlich auch der Nachlauf eingestellt werden kann. Die hochwertigen ST XTA Gewindefahrwerken basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspass mit den ST XTA Gewindefahrwerken. Wie bei allen ST XTA Gewindefahrwerken erfolgt die stufenlose Einstellung der Tieferlegung über den Gewindefederteller. Dazu nutzt ST Suspensions ebenfalls wie KW einen Polyamid-Verstellederteller, der über das Trapezgewinde am verzinkten Federbein ein leichtes Verstellen der Tieferlegung erlaubt.

Features:

• Neueste Dämpfungstechnologie für eine lange Lebensdauer
• Reduzierte Systemreibung für eine effektive Verstellung der Dämpfung
• Individuelle Tieferlegung innerhalb des geprüften Verstellbereichs
• VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung
• Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz
• Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem
• Aluminium-Unibal-Stützlager (sofern technisch möglich, einstellbar)
• Skalierte Sturzeinstellung (optional auch Nachlauf)
• In der Dämpfungscharakteristik von aussen verstellbar
• Inklusive CH-Eignungserklärung

Hinweise:
DTC-Gutachten für Stützlager erforderlich (muss separat dazu bestellt werden)
HA- Dämpfer sind nicht in der Härte einstellbar. Es werden Sportstossdämpfer mit härterer Dämpfercharakteristik geliefert